Se for a tua primeira vez numa estação, é muito provável que, ao olhares para o mapa, vejas pistas verdes, azuis, vermelhas e pretas. À primeira vista parece um sistema simples, mas muita gente não sabe realmente que diferença há entre elas nem qual deveria escolher. Escolher uma pista que não se adapta ao teu nível pode transformar um dia divertido numa experiência incómoda ou diretamente perigosa. Vamos explicar o que significa cada cor e por que razão o sistema tem mais nuances do que parece à primeira vista:
Pensadas para quem nunca esquiou ou está a dar os primeiros passos. A inclinação é muito suave (orientativamente, até 25% de inclinação) e costumam ficar perto das zonas de aprendizagem e das escolas. É o local para te familiarizares com o material, aprender a travar e encadear as tuas primeiras curvas com segurança.
Não tenhas pressa em mudar de nível aqui. Ganhar confiança nas pistas verdes faz com que o salto para as azuis seja muito mais fácil do que pensas.
Com uma inclinação um pouco maior (orientativamente, entre 25% e 40%) e percursos mais longos, as azuis continuam a ser confortáveis para quem já domina o básico, mas com maior variedade de situações. A maioria das pessoas passa boa parte da sua primeira temporada em pistas azuis. É onde mais se aprende sem assumir demasiado risco.
Aqui a inclinação sobe bastante (orientativamente, entre 40% e 60%), com mudanças de rasante e zonas onde é preciso controlar melhor a velocidade e a trajetória. Não são perigosas por si mesmas, mas exigem confiança, curvas já consolidadas e capacidade de adaptação a diferentes condições de neve. Se ainda hesitas entre azul e vermelha, provavelmente compensa continuar a praticar em azul mais um pouco.
Inclinações muito acentuadas (acima dos 60%), com terrenos irregulares, passagens estreitas e neve mais variável. É um terreno tecnicamente exigente, não pensado para aprender nem para testar a sorte. Muitos esquiadores com anos de experiência praticamente não as usam com regularidade, e não há problema nenhum em evitá-las. O objetivo é desfrutar da montanha, não descer a pista mais difícil do mapa.
Além das quatro pistas balizadas, muitas estações assinalam também itinerários: percursos marcados, mas sem a mesma manutenção de uma pista normal. Não são preparados com máquinas de rasto nem vigiados com a mesma frequência. Não é terreno para principiantes, e convém tê-lo identificado no mapa para não o confundir com mais uma pista de nível avançado.
O sistema está bastante estandardizado em Espanha e na Europa, mas uma azul numa estação pode ser um pouco mais simples do que uma azul noutra. Influenciam a largura da pista, o estado da neve e a meteorologia do dia. Por isso, além da cor, convém sempre consultar o mapa da estação e seguir as indicações do pessoal ou do teu professor, em vez de confiares apenas na cor às cegas.
Começa na verde, junto de um professor. Pode parecer que, subindo diretamente para uma azul, progredirias mais depressa, mas costuma acontecer precisamente o contrário: aprender no terreno adequado dá-te confiança e melhor técnica, e com boas aulas o salto para a azul chega antes do que imaginas.
O importante é esquiar sempre dentro do teu nível real e avançar de forma progressiva, não de acordo com o que "deveria" calhar-te pelos dias que já levas na neve.
Escolher bem a pista ajuda, mas nada substitui um professor que veja o teu nível real e te leve pelo terreno adequado em cada aula.
